La mejor manera de conocer la amplia China es en tren. El servicio es muy bueno y puntual y a un precio razonable.
Aunque las estaciones son poco divertidas. Esta foto es de la estación de Cantón, la primera que vimos.
Nos dijeron que en bus quizás era más barato pero preferimos el tren. Volar dentro de China no sale muy barato que digamos.
Hasta aquí todo bien … el tema es CONSEGUIR PASAJES!!!
Solamente el día que llegamos a Cantón sacamos un pasaje para ese mismo día y conseguimos!
Así nos recibió el cielo de Cantón ... con ese "sol alunado" de contaminación.
Luego el método era el siguiente. Planear la ruta para los 10 días siguientes y sacar varios pasajes juntos en una misma ventanilla (con los chinos atrás puteando porque tardás mucho je je).
Modalidad: en un papel anotaba la fecha del viaje y con la guía le mostrábamos en caracteres chinos el tipo de asiento y el destino a donde queríamos ir y con los dedos en forma de “V” le indicábamos que queríamos dos tickets. Todo esto cuando la empleada no hablaba una gota de inglés. Pero también hemos tenido suerte y algunas que sí hablan.
Tipos de asiento en trenes chinos. De lo más barato a lo más caro.
Asiento Duro: no es literalmente duro sino que es algo acolchado, no se reclina y vas sentado con gente enfrente y con una mesita en común. A veces son de seis (tres de cada lado) y a veces de cuatro (dos y dos).
Pero en tramos más "provincianos" los coches son más viejos y los asientos como la clase turista argentina pero con tapizado verde de clase "primera" de los trenes argentinos. O sea ... una cagada!
Lamentablemente el asiento duro fue el que más usamos en China!!! Hasta para ir al Tibet (léase 47 HORAS DE TREN), a pesar de ir hasta con dos días de anticipación se acababan los boletos de litera dura.
Asiento Blando: algo mejor que el anterior. Nunca lo usamos. Y no está en todos los destinos.
Litera Dura: el mejor para nuestro bolsillo. Una cama con colchón delgado pero colchón al fin! Y sábanas y abrigo, todo limpito. Son compartimentos de 6 camas (3 a cada lado) pero sin puerta que cierre el compartimento.
No siempre conseguimos viajar en éste porque se acaban rápido los pasajes.
Hay un pasillo angosto que comunica todos los compartimentos.
Y del lado de la ventana hay unos asientos y mesita para que estés durante el día (todo el día en la cama es un plomo).
Litera Blanda: mejor que el anterior con más detalles y con camarote cerrado. Pero no tengo fotos porque nunca fuimos.
Baños: EL tema de todo tren! Con tanta gente no se puede esperar que sean super limpios. Pero es rescatable que los limpiaban bastante seguido (y no alcanzaba). Eran tipo letrina (como la mayoría de los baños en China).
Lo que más nos gustó de los trenes es que hay un dispenser con agua hirviendo!!! Super útil y a la hora de la comida supimos porqué … todos los chinos van con su bolsa del supermercado llenos de potes de noodles instantáneos que comen al desayuno, almuerzo y cena. Un poco de agua y listo! Hasta el tenedor plegable de plástico viene dentro del pote.
De todas maneras hay coche comedor y sino pasa una china con carrito vendiendo frutas, comidas del comedor (muy ricas), bebidas y no mucho más caro que fuera del tren.
Obviamente después implementamos comer noodles ya que era más alimento. Lástima que una noche de tren me cayeron mal y estuve vomitando y con diarrea en el baño :( . Hasta allí llegó mi dieta a base de noodles instantáneos.
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